Den Tag für die Radtour nach dem Wetter wählen

Auf dem Rad heißt Wetter nicht einfach „Sonne oder Regen“. Ein schöner Tag kann mit Gegenwind auf dem ganzen Rückweg zur Qual werden, und ein grauer, aber windstiller Himmel kann eine hervorragende Ausfahrt bescheren. Um den besten Tag zu wählen, musst du das Wetter am richtigen Ort, zur richtigen Zeit und nach den richtigen Kriterien prüfen. Hier sind sie.

Das Wetter dort prüfen, wo du gerade fährst, nicht am Start

Eine Ausfahrt von drei oder vier Stunden führt durch mehrere Dörfer, manchmal über einen Pass, und das Wetter ändert sich in dieser Zeit. Die Vorhersage für den Startort um 9 Uhr sagt nichts über den Schauer, der um 11 Uhr auf der Hochebene erwartet wird. Ideal ist es also, Strecke, Tempo der Gruppe und stündliche Vorhersage zusammenzubringen: So weißt du, welches Wetter dich an jedem Ort zu dem Zeitpunkt erwartet, an dem du dort bist.

Die Kriterien, die wirklich zählen

Gegenwind

Der Wind ist oft der am meisten unterschätzte Faktor. Gleichmäßiger Gegenwind lässt das Tempo sinken und die Müdigkeit steigen, während Rückenwind eher hilft als stört. Entscheidend ist also die Windrichtung im Verhältnis zu jedem Abschnitt deiner Strecke, nicht nur die Windstärke. Versuch auf einer Runde, den Gegenwind auf dem Hinweg zu nehmen, wenn die Beine noch frisch sind, und mit Rückenwind heimzufahren.

Ab etwa 25 km/h mittlerer Windgeschwindigkeit wird das Fahren spürbar härter, egal aus welcher Richtung: Die Gruppe hat Mühe zusammenzubleiben, und offene Abschnitte werden zermürbend.

Böen

Böen sind eher ein Sicherheits- als ein Kraftproblem. Ein seitlicher Windstoß kann einen Radler zur Fahrbahnmitte oder an ein benachbartes Hinterrad drücken, besonders mit hohen Felgen, in der Abfahrt oder auf einem freien Kamm. Wenn die Vorhersage Böen über 50 km/h ankündigt, wähl lieber einen anderen Tag oder eine geschützte Strecke.

Regen und Schauerrisiko

Unterscheide zwei Angaben: die erwartete Regenmenge und die Regenwahrscheinlichkeit. Eine kleine Menge mit hoher Wahrscheinlichkeit bedeutet oft anhaltenden Nieselregen. Eine hohe Schauerwahrscheinlichkeit, sagen wir über 40 %, zeigt ein echtes Risiko, überrascht zu werden. Regen macht die Straße rutschig, vor allem auf Fahrbahnmarkierungen und Gullydeckeln, verlängert den Bremsweg und kühlt schnell aus.

Gefühlte Kälte und Hitze

Die angezeigte Temperatur reicht nicht: Auf dem Rad kühlt der Fahrtwind den Körper aus, und Luftfeuchtigkeit verstärkt das Hitzeempfinden. Achte auf die gefühlte Temperatur.

• Unter etwa 8 °C gefühlt leiden Hände und Füße: Lange Handschuhe, Überschuhe und Windjacke werden unverzichtbar, und die Abfahrten sind eisig.
• Über etwa 28 °C gefühlt steigt das Risiko der Dehydrierung: Fahr früher los, plane Wasserstellen ein und nimm am Berg Tempo raus.

Dunkelheit und Startzeit

Im Herbst und Winter bringt dich ein zu früher Start oder eine späte Rückkehr dazu, vor Sonnenaufgang oder nach Sonnenuntergang zu fahren. Fahren im Dunkeln erfordert Vorder- und Rücklicht sowie gut sichtbare Kleidung und bleibt auf Straßen, die du dir mit Autos teilst, riskanter. Berechne die Rückkehrzeit aus Distanz und Tempo, rechne die Pausen dazu und vergleiche sie mit der Uhrzeit des Sonnenuntergangs.

Wann kannst du der Vorhersage trauen?

Wettervorhersagen sind je nach Vorlaufzeit unterschiedlich verlässlich.

• Zwei Wochen vorher (etwa 16 Tage): Das ist die Grenze detaillierter Vorhersagen. Sie zeigen einen Trend, nützlich, um eine klar unbeständige Phase auszuschließen, aber die stündlichen Details ändern sich noch stark.
• Eine Woche vorher: Der Trend wird klarer. Die großen Linien, etwa eine Regenfront oder eine Phase mit starkem Wind, sind meist erkennbar.
• Zwei oder drei Tage vorher: Die Vorhersage wird zuverlässig genug, um zu entscheiden. Das ist der richtige Moment, den Termin zu bestätigen.
• Am Vortag: Prüfe Wind und Schauerrisiko, um Startzeit oder Ausrüstung anzupassen.

Die richtige Strategie für eine Gruppenausfahrt ist also, früh genug mehrere Termine vorzuschlagen, damit sich alle darauf einstellen können, und dann zwei oder drei Tage vorher zu entscheiden, wenn das Wetter sicherer ist. Der Ratgeber zur Organisation einer Gruppenausfahrt mit dem Rad erklärt diese Methode, von der Streckenwahl bis zur Checkliste für den Tag der Ausfahrt.

Mehrere Termine auf einen Blick vergleichen

Windrichtung, Regen, gefühlte Temperatur und Durchfahrtszeit für jeden Abschnitt der Strecke von Hand abzugleichen, und das für drei oder vier Termine, kostet Zeit. Cyclodate berechnet das Wetter entlang deiner Strecke für jeden vorgeschlagenen Termin: Aus deiner GPX-Datei und dem Tempo der Gruppe schätzt es die Durchfahrtszeit für jeden Abschnitt und ruft die Vorhersage von Open-Meteo für genau diesen Zeitpunkt ab.

Die Termine werden dann vom günstigsten zum ungünstigsten sortiert, mit einer Bewertung (Ausgezeichnet, Gut, Mittelmäßig oder Ungünstig). Die Reihenfolge berücksichtigt den Gegenwind je nach Richtung jedes Abschnitts, starken Wind, Böen, Regen auf der Strecke, das Schauerrisiko, gefühlte Kälte oder Hitze und die im Dunkeln gefahrene Zeit. Die Vorhersagen sind etwa zwei Wochen im Voraus verfügbar: Bei einem späteren Termin zeigt die Seite an, dass das Wetter später folgt.

Die Ausfahrt anpassen statt absagen

Nicht perfektes Wetter heißt nicht zwangsläufig, dass du zu Hause bleiben musst.

• Starker Wind: Wähl eine geschützte Strecke durch Wald oder Tal, oder fahr die Runde andersherum.
• Schauer am späten Vormittag: Starte früher oder kürze die Runde.
• Große Hitze: Fahr in der Morgenkühle los und wähl eine Strecke mit Brunnen.
• Kälte: Verschieb den Start um eine Stunde, um die Sonne zu nutzen, und meide lange Abfahrten am frühen Morgen.

Bei einer mehrtägigen Radreise gehst du anders mit dem Wetter um: Du wählst nicht mehr nur einen Termin, sondern die Abfolge der Etappen. Der Ratgeber zur Vorbereitung einer mehrtägigen Radreise geht auf diese Fragen ein.